Разбирательство по факту слива токсичных нефтепродуктов в море длилось несколько месяцев.

Как сообщила «НР» старший помощник транспортного прокурора Новороссийска Оксана ЗОТОВА, первым нефтяное пятно в порту обнаружил один из докеров-механизаторов во время швартовки возле третьего причала одного из судов. По соседству стоял теплоход «Istanbul». Приглядевшись повнимательнее, докер заметил, что между его бортом и причальной стенкой на поверхности воды колышется коричневая маслянистая жидкость с характерным запахом нефти. Мужчина тут же сообщил по рации об увиденном диспетчеру Восточного района порта.

Незамедлительно была сформирована специальная комиссия по расследованию ЧП. Поднявшись на борт теплохода, проверяющие обнаружили на палубе следы устранения нефтепродуктов – их пятна были посыпаны реагентом.

Третий механик судна, турок Бичер ТАХСИН, отпираться не стал и свою вину признал сразу. Дознаватели не исключают, что во время тестирования сепаратора льяльных вод (содержащих нефтепродукты) моряк, скорее всего, недостаточно плотно закрыл клапан устройства. Возможно причиной попадания нефтепродуктов в акваторию Цемесской бухты стала изношенность резиновой прокладки сепаратора. Так или иначе, но в море в итоге их вылилось 23,4 килограмма. Несмотря на небольшое количество загрязнителя, нанесенный природе ущерб оценен в 129 тысяч рублей. Эксперты пояснили – под образовавшейся нефтяной пленкой вследствие теплоудара и гипоксии мог массово погибнуть планктон, причинен вред и более крупным морским обитателям.

Но если ущерб окружающей среде судовладельцем уже возмещен в полном объеме, то штраф в двести тысяч рублей, который должен заплатить лично Бичер Тахсин, еще не погашен.

Нынешний инцидент с загрязнением бухты нефтепродуктами, говорят в транспортной прокуратуре, далеко не первый. Экипажи иностранных судов периодически сливают небольшие порции нефтесодержащей жидкости в море.

Виталий ЧАЙКА.