Между совладельцами Новороссийского морского торгового порта «Транснефтью» и группой «Сумма» в последнее время возникли разногласия в оценке работы менеджмента НМТП.

Суть разногласий изложена недавно источником «Ведомости»: «Вице-президент «Транснефти», член совета директоров порта Максим Гришанин заявил, что, по мнению госкомпании, менеджмент порта не справляется с задачами, которые перед ним стоят. «Сумма» с оценкой партнера категорически не согласна, а гендиректор НМТП говорит, что информация о финансовых результатах НМТП, которую озвучил представитель «Транснефти», некорректна. «Если вы посмотрите на предварительные итоги работы НМТП в 2012 году, то увидите рост показателей, выручка и грузооборот увеличились на 1,2%. Но в среднем по России они увеличились на 5,6%. Есть чем гордиться, но не все возможности были использованы», — заявил Гришанин на пресс-конференции в Москве. Для того чтобы дать разъяснения по теме, недавно представителей зарубежных, столичных и местных СМИ пригласили для открытого разговора с менеджментом НМТП. — Информация о финансовых результатах НМТП — некорректна, — заявил гендиректор НМТП Радо Антолович. — Сейчас я не могу озвучить эти результаты, потому что еще не проведен аудит. Могу сказать лишь, что группа НМТП сработала с хорошими показателями, не было никаких срывов в планах как погрузки-разгрузки, так и текущих работ по реконструкции причалов. Новороссийский морской торговый порт проектировался в 50-е годы прошлого века, а строился в 60-е, понятно, что реконструкция необходима, так же, как и мероприятия по углублению дна для того чтобы в порт заходили современные суда. Даже при том, что в 2012 году на Новороссийск обрушилось наводнение, а в феврале разыгралась непогода, портовики сработали хорошо, — уверен Антолович, — хотя за время моей 30-летней работы в портовом бизнесе я еще никогда не видел такой зимы, но все равно, несмотря на катаклизмы, мы работали, спасибо всем портовикам. Радо Антолович рассказал и о своей стратегии управленца: повышать зарплаты рабочим и наращивать показатели эффективности труда. В то же время в СМИ прозвучала тема необходимости смены руководства НМТП. Об этом, как информируют те же «Ведомости», президент «Транснефти» Николай Токарев написал письмо руководству НМТП и акционерам. На пресс-конференции в НМТП Радо Антолович сообщил собравшимся, что всегда, где бы он ни трудился, справлялся с поставленными задачами и сейчас не считает, что сделал какие-то неверные шаги. В подтверждение этого мнения выступили представители «Суммы» в электронных источниках. «Мы считаем, что менеджмент НМТП полностью справляется с задачами, которые перед ним ставят акционеры. Результаты говорят сами за себя — увеличение грузопотока, рост выручки, диверсификация грузовой базы, своевременное выполнение инвестиционной программы. Благодаря команде во главе с Радо Антоловичем у нас нет сомнений, что долгосрочная стратегия развития, за которую голосовали все акционеры, включая представителей „Транснефти“, будет выполнена», — прокомментировал заявления Гришанина президент «Суммы» Александр Винокуров. На пресс-конференции Радо Антолович ответил и на вопросы журналистов, связанные с текущей задолженностью группы. Она образовалась в результате приобретения НМТП Приморского торгового порта. В течение 2012 года компания погасила более 250 миллионов долларов долга. В настоящее время, по словам Антоловича, прорабатываются варианты рефинансирования долга. Некоторые журналисты так и не поняли, почему обо всех разногласиях говорилось в присутствии СМИ и почему нельзя было обсудить все нюансы за закрытыми дверями, между акционерами. Получается, кто-то кого-то не слышит? Задавая этот вопрос, журналисты заведомо знали, что он будет риторическим... Как только что сообщило РИА «ФедералПресс», компании «Транснефть» и «Сумма» договорились по вопросам управления Новороссийским портом. «По ходу консультаций, проходивших в конструктивном русле, были согласованы практические шаги по оптимизации схемы управления портом, — говорится в сообщении „Транснефти“. — В частности решено, что в середине марта 2013 года состоится совет директоров ОАО НМТП. Среди вопросов, внесенных в повестку дня, станут избрание нового председателя совета директоров ОАО НМТП и дальнейшее развитие нефтерайона „Шесхарис“. Вопрос о смене менеджмента НМТП на совет директоров выноситься не будет, а на заседании совета представители группы „Сумма“ и „Транснефти“ будут совместно голосовать за избрание председателем совета директоров НМТП Максима Гришанина. В настоящее время совет директоров НМТП возглавляет Марат Шайдаев». Кадровые перемены в НМТП — не единственная интрига вокруг главных южных морских ворот России. Одна из последних новостей, опубликованных в СМИ уже после встречи журналистов с менеджментом порта, гласит о продаже госпакета акций. «Правительство РФ пока не определилось со сроками продажи госпакета из 20% акций ОАО „Новороссийский морской торговый порт“, продолжая вести переговоры с потенциальными стратегическими инвесторами, — сообщил журналистам первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, утверждает источник http://www.iguru.ru. — Сделка не совсем готова, мы пока ведем переговоры с потенциальными приобретателями, нужно понять, при каких условиях мы можем получить большую премию за продажу единым пакетом», — сказал Шувалов, добавив, что в настоящее время по данному вопросу работают специалисты Росимущества.