Одна тема продолжает волновать читателей на протяжении длительного времени. Напомним, что в конце января город потрясла страшная авария, случившаяся в Цемдолине в районе так называемой Кирилловской развилки. Иногородний водитель большегруза фактически сносил все на своем пути: у машины отказали тормоза. Не обошлось без жертв. По Новороссийску тут же поползли слухи: якобы водитель в панике звонил в ГИБДД, просил организовать для него «безопасный коридор». Правда ли это? Такой вопрос задавали многие наши читатели. — На самом деле никакого звонка от водителя не было, — ответил во время горячей линии в «НР» начальник отдела ГИБДД, — но слух имеет под собой основание. За водителем большегруза ехал его напарник на другой машине, у дальнобойщиков была рация, и когда один из них понял, что у его машины неисправны тормоза, он сообщил об этом товарищу. Сейчас по факту ДТП ведется следствие, автомобиль стоит на охраняемой стоянке, предстоит ряд серьезных экспертиз. — Почему сотрудники ГИБДД приветствуют на посту в поселке Владимировка прохождение большегрузов с явным перегрузом в обход весов под запрещающие знаки по улице Кирова,— Александр Владимирович. — Чтобы исключить такие ситуации, в феврале этого года на комиссии по безопасности дорожного движения принято решение об установке на выезде с терминала габаритных ворот. На улице Кирова в селе Владимировка Отдельной ротой ДПС проводятся рейдовые мероприятия, нарушения не остаются без внимания. — Улица Видова претерпела масштабную реконструкцию, но вот на перекрестке улиц Видова и Луначарского остался отрезок, который водители не знают, как проезжать: направления движения не обозначены. Когда будет наведен порядок? — Нанести разметку не позволяют погодные условия. Скорее всего, разметка появится в марте-апреле этого года. Также здесь в будущем возможно изменение дорожного движения: есть предложения расширить трассу и организовать круговое движение. — Пять лет живу в Новороссийске и удивляюсь тому, что правила дорожного движения не соблюдаются. Например, перекресток проспекта Дзержинского и улицы Южной. Водители автомобилей, что едут в сторону Мысхако или в обратном направлении, не пропускают пешеходов потому, в основном, что не видят их. А часть пешеходного тротуара «захватили» так называемые извозчики. Пожилые люди вынуждены идти вдоль забора, претерпевая неудобства. Андрей Вячеславович, что можно сделать для улучшения ситуации, ведь каждый день люди рискуют жизнью,— Тамара Степановна. — Тамара Степановна, вы действительно очень хорошо разбираетесь в правилах дорожного движения. Но есть вопросы, которые не входят в компетенцию отдела ГИБДД. О недостатках мы знаем, и острые ситуации, подобные этой, выносятся на коллегиальное обсуждение участников комиссии по безопасности дорожного движения при администрации города. Все необходимые документы по оптимизации движения на этом перекрестке нами подготовлены. — Участок от улицы Московской до района «Красной площади» имеет только один пешеходный переход. Это очень опасно. В ночное время почти никто из водителей не тормозит,— Сергей Владимирович. — По ГОСТам расстояние между пешеходными переходами должно быть от 250 до 400 метров. В данном случае перейти дорогу можно в районе улицы Шиллеровской и в районе улицы Московской. Что касается дисциплины водителей, соблюдения ими скоростного режима, то мы нередко проводим рейдовые мероприятия. Поверьте, наказания для лихачей с каждым годом ужесточаются. — Андрей Вячеславович, могу ли я стать добровольным сотрудником ГИБДД? У меня есть видеорегистратор, и нередко я становлюсь свидетелем нарушений на дороге. Могу ли присылать вам это видео,— Игорь. — Да, конечно, видеозапись считается доказательством нарушения, можно присылать ваши дорожные видеонаблюдения на официальный сайт отдела ГИБДД Управления МВД России по городу Новороссийску. — Андрей Вячеславович, я звоню по поручению бабушек с наших улиц Верхнемосковской и Астраханской. Пенсионеркам по 85–86 лет, а удобный некогда пешеходный переход на улице Московской — Видова перенесли на значительное расстояние, и переходить там ужасно. Пенсионерки боятся переходить на горке, потому что водители их не видят. — В очередной раз ваш вопрос будет вынесен на комиссию по безопасности дорожного движения. Кстати, в последнее время немало пешеходных переходов было демонтировано как несоответствующих ГОСтам. — В районе «Красного двигателя» большегрузы с серой — нередкое явление. А только ветер подул, и как пушок эта сера разлетается. Будут ли приняты какие-то меры,— Ольга Анатольевна КОВАЛЬЧУК. — Только совместно с природоохранной прокуратурой мы можем организовать рейдовые мероприятия. — На улице Сакко и Ванцетти сносят дом. Правда, что благодаря этому расширится дорога? — Насколько я знаю, да. Давно требовалось увеличить радиус поворота на этом участке дороги. — Андрей Вячеславович, я стою на улице Портовой, из машины и звоню. Для движения — всего одна полоса, остальное заняли большегрузы. Когда будет хоть что-то сделано для водителей, — Николай Григорьевич. — Только на днях мы обсуждали эту проблему совместно с генеральным директором ОАО «НМТП». Руководство порта готово пойти на то, чтобы на улицу Портовую въезжали только так называемые «аккредитованные» большегрузы — те, что конкретно едут под разгрузку на тот или иной причал. Если разгрузить улицу от «лишних» грузовиков, все увидят перемены к лучшему. — Почему бы на улицу Тобольскую при повороте с Анапского шоссе не выделить разрешительную «зеленую стрелочку» для тех, кто едет направо? — Это действительно возможно. Вижу, что и при повороте на улицу Куникова с Мысхакского шоссе тоже можно оптимизировать движение, разрешив отдельный поворот. Есть и другие перекрестки, но не всегда ширина проезжей части позволяет так организовывать движение. В любом случае такие решения принимаются коллегиально, на той же комиссии по безопасности дорожного движения в администрации города. — На федеральной трассе в поселке Верхнебаканском светофор в районе цемзаводов не работает уже третий месяц, очень страшно и опасно,— Виктор Борисович БАРАБАШ. — По этому факту неисправности светофора ГИБДД было выдано предписание владельцу объекта — МКУ «Управление городского хозяйства», а в связи с его неисполнением в установленный срок был составлен административный материал в отношении данного юридического лица, а также направлено ходатайство в прокуратуру по статье 45 ГПК РФ для обращения в суд по поводу незаконного бездействия. — Переход на улице Героев?десантников от загса через проспект Дзержинского вызывает опасения, светофор не работает с лета. Кто отвечает за работу светофоров,— Юлия Владимировна НИКИТИНА. — В работе светофорного объекта действительно случались перебои, связанные с неисправностью программного обеспечения, кабелей электроснабжения и отключениями электроэнергии, в настоящее время светофоры работают в установленном режиме. За работу светофоров, установку дорожных знаков и нанесение разметки отвечают владельцы улиц и дорог. Муниципальные улицы обслуживает МКУ «Управление городского хозяйства» администрации Новороссийска, по фактам недостатков можно обращаться в «Службу?112» по тел.: 637-112. — Андрей Вячеславович, вы уже не первый раз общаетесь с читателями, выделяете в своем плотном графике время для того, чтобы напрямую поговорить с людьми, разъяснить и объяснить многие проблемные ситуации. Это сегодня стиль работы руководства ГИБДД — Я всегда старался открыто отвечать на вопросы, спасибо нашим средствам массовой информации за то, что предоставляют возможность для этого. Если есть темы для обсуждения, всегда готов принять и по возможности выслушать каждого.

Виктория НИКОЛАЕНКО.