Сразу признаюсь, что эта проверка, по сравнению с предыдущей (отчет о ней опубликован в номере «НР» от 18 февраля), оказалась для журналиста хоть и намного интереснее, но ничуть не проще. В этот раз нарушителей ловили при свете полуденного солнца, однако холодный ветер снова пробирал до костей. По словам проверяющих, время рейда водители вычислить точно не могут, а вот место будущего рейда можно предугадать. Откуда поступает больше всего жалоб, туда и едут в первую очередь. В этот раз отправной точкой стала конечная остановка 9-го и 30-го маршрутов на пересечении Мысхакского шоссе и улицы Куникова. Как в фильмах про спецназ, проверяющие одновременно «вываливаются» из нескольких автомобилей и рассредоточиваются по всем стоящим «на приколе» маршруткам и автобусам, чтобы не упустить ни одного водителя. Перехожу из одного салона в другой, записывая выявленные недочеты: нарушение билетно-учетной дисциплины (проще говоря, нет необходимой ведомости), нарушение санитарного состояния (то есть грязные сиденья и пол в микроавтобусе), нарушение технического состояния транспортного средства (в частности, абсолютно «лысая» резина на колесах). Пока сотрудники администрации составляют протоколы, поступает оперативная информация, что недалеко от нас удалось задержать еще одного нарушителя. Причем «ловили» его как в голливудских фильмах — перекрывая собственными автомобилями путь к побегу. Как оказалось, водитель, узнав о проверке, свернул с маршрута, решив избежать встречи с инспекторами. Однако на подозрительного шофера участники рейда случайно обратили внимание еще в дороге и «вели» машину до последнего. Наблюдательность проверяющих была вознаграждена: мало того, что у нарушителя отсутствовала необходимая документация в салоне, так еще и на обоих колесах с левой стороны не хватало по болту крепления. — Это серьезное нарушение, ведь в экстренной ситуации машина могла просто потерять колесо или даже два и вместе с пассажирами вылететь на встречную полосу или в кювет, — сделал вывод начальник управления транспорта и связи администрации города Михаил Зубаревич. — Сразу возникают вопросы к механику, выпустившему автомобиль в рейс. А плюс еще и самовольный сход водителя с линии маршрута! Предпринимателю это грозит административным наказанием в виде штрафа до 40 тысяч рублей. С корреспондентом «НР» нарушитель разговаривать отказался, однако полицейским объяснил, что «просто поехал на обед, так как в салоне больше не осталось пассажиров». О том, что все водители обязаны доезжать до конечной остановки, он был не в курсе. А вот почему правоохранители «придираются» к отсутствию двух болтов, шофер так и не понял, «ведь остальные восемь были на месте». — Если честно, такие неисправности — уже редкость, — поделился с корреспондентом своими соображениями государственный инспектор отделения технического надзора ОГИБДД УМВД РФ по Новороссийску Александр Нечушкин. — Когда рейдовая работа только начиналась, лет 5 назад, были разные, и вопиющие в том числе, случаи. А сейчас мы в основном фиксируем мелкие недочеты, но и с ними нужно бороться, ведь водители маршруток людей во- зят, — подытожил полицейский. И снова, за несколько часов рейда, было досконально проверено чуть больше 20 машин. В результате составлено 13 протоколов об административных правонарушениях и 4 протокола о технических неисправностях маршрутных авто. Буквально через несколько дней после рейда маршрутные такси вновь оказались в центре внимания. На перекрестке улиц Серова и Лейтенанта Шмидта произошло серьезное дорожно-транспортное происшествие: небольшой грузовичок не уступил дорогу микроавтобусу с пассажирами. В результате обе машины получили повреждения кузова, однако, по словам старшего инспектора по пропаганде безопасности дорожного движения ОГИБДД УМВД России по Новороссийску Натальи Мельниковой, пострадавших в ДТП, к счастью, не оказалось — и пассажиры и оба водителя отделались легким испугом. Всего в городе с начала года зафиксировано два дорожно-транспортных происшествия с пострадавшими с участием маршрутных такси. В результате один человек погиб, и еще один получил серьезные ранения.